京急2000系

元々はA快特の主力として活躍していた2ドア特急車だったが、 2100系の登場により3ドア、ロングシート化された、 都営線に入線できないため、8連車の遭遇度はきわめて低く、平日のB快特やC特急などの運用に回っており、休日はめったに運用に入らない。 4連のほうは線内普通車や快特の増備車として、こちらは結構見ることができる。

制御方式：界磁チョッパ制御(1C12M)　　最高速度：130km/h